解決粉料輸送氣力輸送設(shè)備運(yùn)行中的堵塞問題，需要從多個方面入手，采取綜合性的措施。以下是一些具體的解決策略：

一、檢查并優(yōu)化氣源質(zhì)量

定期檢查空壓機(jī)：確保空壓機(jī)油氣分離器濾網(wǎng)無漏損或堵塞，及時更換損壞部件。

確保干燥劑有效：維持氣源的低含水量，干燥劑A/B塔定期切換，并按期更換干燥劑。

增設(shè)除油除水裝置：對于已帶油、水的氣源，增設(shè)除油、除水裝置，防止灰結(jié)塊堵塞。

二、調(diào)整輸送參數(shù)

調(diào)整輸送壓力：若發(fā)現(xiàn)輸送母管壓力降至某臨界值后易導(dǎo)致殘余灰沉積，可考慮調(diào)低壓力下限值，并適當(dāng)延長吹掃時間，確保每次輸送結(jié)束后管道內(nèi)無殘余灰。

優(yōu)化氣源壓力與氣量：確保氣源壓力穩(wěn)定且充足，避免灰氣比過大導(dǎo)致輸送濃度過高，增加管道阻力。

三、管理物料性質(zhì)

控制煤質(zhì)與灰粉：加強(qiáng)對煤中雜質(zhì)的控制，減少大顆粒灰粉的比例，提高灰粉的流動性。

調(diào)整電場與煤種：對于電場退出或煤種變化導(dǎo)致的灰堆積密度增大問題，及時調(diào)整電場運(yùn)行參數(shù)或煤種配比，防止灰斗料位過高和灰流動性惡化。

四、控制進(jìn)料量與濃度

調(diào)整進(jìn)料時間：控制進(jìn)入倉泵的灰量在倉泵體積的適當(dāng)比例，避免過量進(jìn)料導(dǎo)致輸送困難。

調(diào)整助吹閥流量：調(diào)整助吹閥流量孔板大小，降低灰的濃度，確保補(bǔ)氣單向閥的良好狀態(tài)，防止堵塞和泄漏。

五、管道與設(shè)備維護(hù)

定期檢查與維護(hù)：定期對氣力輸送系統(tǒng)的管道、閥門、除塵器等部件進(jìn)行維護(hù)和檢查，清理積灰和雜物，確保系統(tǒng)暢通無阻。

更換易磨損部件：對于易磨損部件，如管道彎頭、閥門密封面等，應(yīng)及時更換，防止因磨損導(dǎo)致的泄漏和堵塞。

六、采用輔助設(shè)備與技術(shù)

使用排堵閥：利用灰斗內(nèi)的負(fù)壓將堵塞的輸灰管道內(nèi)積灰抽出，進(jìn)行疏通排堵。

采用激振器或空氣錘：輔助部件來確保物料正常輸送流通。

間隔開口或拆開法蘭口吹灰：如果常規(guī)方法無法疏通堵塞管道，可進(jìn)行間隔開口或拆開法蘭口進(jìn)行吹灰外排疏通。

七、自動化監(jiān)控與報警

設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)：利用自動化監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測氣力輸送系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

設(shè)置報警閾值：一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，如壓力波動、流量減少等，立即啟動報警機(jī)制，并通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。

綜上所述，解決粉料輸送氣力輸送設(shè)備運(yùn)行中的堵塞問題需要從氣源質(zhì)量、輸送參數(shù)、物料性質(zhì)、設(shè)備維護(hù)、輔助設(shè)備與技術(shù)以及自動化監(jiān)控與報警等多個方面入手，采取綜合性的措施進(jìn)行治理和預(yù)防。